機械工程的發(fā)展史與簡介：
“機械工程”一詞英語為（mechanical engineering），它以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術經(jīng)驗，研究和解決在開發(fā)、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。機械是現(xiàn)代社會進行生產(chǎn)和服務的五大要素（人、資金、能源、材料和機械）之一，并參與能量和材料的生產(chǎn)。
石器時代人類制造和使用的各種石斧、石錘和木質(zhì)、皮質(zhì)的簡單工具是后來出現(xiàn)的機械的。幾千年前，人類已創(chuàng)制了用于谷物脫殼和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和轆轤，裝有輪子的車，航行于江河的船及槳、櫓、舵等。所用的動力由人力發(fā)展到畜力、風力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等發(fā)展到人造材料。zui早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶車，已是具有動力、傳動和工作3個部分的完整機械 。鼓風器對人類社會發(fā)展起了重要作用。強大的鼓風器使冶金爐獲得足夠高的爐溫，得從礦石中煉取金屬。西周時期，中國就已有了冶鑄用的鼓風器。15～16世紀以前，機械工程發(fā)展緩慢。17世紀以后，資本主義商品經(jīng)濟在英、法等國迅速發(fā)展，許多人致力于改進各產(chǎn)業(yè)所需要的工作機械和研制新的動力機械——蒸汽機。18世紀后期，蒸汽機的應用從采礦業(yè)推廣到紡織、面粉和冶金等行業(yè)。制作機械的主要材料逐漸從木材改為金屬。機械制造工業(yè)開始形成，并逐漸成為重要產(chǎn)業(yè)。機械工程從分散性的、主要依賴匠師個人才智和手藝的技藝發(fā)展成為有理論指導的、系統(tǒng)的和獨立的工程技術。機械工程是促成18～19世紀的工業(yè)革命和資本主義機械大生產(chǎn)的主要技術因素。
隨著時間的推移，“機械工程”的越來越向?qū)I(yè)化和綜合化發(fā)展。
19世紀下半葉，機械工程成為一門獨立學科。進入20世紀，隨著機械工程技術的發(fā)展和知識總量的增長，機械工程開始分解，陸續(xù)出現(xiàn)了專業(yè)化的分支學科。分解趨勢在20世紀中期（第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前后）達到zui高峰。由于機械工程的知識總量已擴大到遠非一個人所能全部掌握，一定的專業(yè)化是*的。但是過度的專業(yè)化造成知識過分分割，視野狹窄，不能統(tǒng)觀和統(tǒng)籌稍大規(guī)模工程的全貌和全局，并且縮小技術交流的范圍，阻礙新技術的出現(xiàn)和技術整體的進步，對外界條件變化（如新技術、新材料和新產(chǎn)品的出現(xiàn)、材料與半成品的供應及價格變化等）的適應能力很差。封閉性專業(yè)的專家們掌握的知識過狹，考慮問題過專，在協(xié)同工作時配合協(xié)調(diào)困難，也不利于繼續(xù)自學提高。因此，從20世紀中、后期開始，機械工程又出現(xiàn)了綜合的趨勢。人們更多地關注基礎理論，拓寬專業(yè)領域，合并分化過細的專業(yè)。
機械按功能可分為動力機械、粉碎機械、交通運輸機械和物料搬運機械等；機械工業(yè)按其服務對象，可分為工業(yè)設備、農(nóng)業(yè)機械、交通運輸?shù)葯C械制造業(yè)；按服務的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機械、化工機械、礦山機械和紡織機械等；按工作原理可分為熱力機械、透平機械、仿生機械和流體機械等。相同的工作原理，相同的功能或服務于同一產(chǎn)業(yè)的機械有相同的問題和特點，因此機械工程就有幾種不同的分支學科體系。另外，全部機械在研究、開發(fā)、設計、制造、運用過程中，要經(jīng)過若干工作性質(zhì)不同的階段，依此，機械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個分支系統(tǒng)，如機械科研、機械設計、機械制造、機械運用和維修等。這些分支學科系統(tǒng)互相交叉、互相重疊，使機械工程可能分化成上百個分支學科。分支之間又有類似的重疊、交叉關系。
展望機械工業(yè)未來，機械工業(yè)是為國民經(jīng)濟提供裝備的基礎工業(yè)，將隨著科學技術的發(fā)展而產(chǎn)生變化，將會越來越先進。
自動化技術的由來與發(fā)展：
自動化一詞，英語為（Automation）是指工具或生產(chǎn)過程不依賴或少量依賴人的干預而主要依靠預設指令和程序自動完成工作的過程。
我國2000多年前發(fā)明的指南車，可算是世界上*臺自動機器，是世界上zui早的自動定向裝置。但是，自動化作為一門學科及現(xiàn)代科學技術領域，是從本世紀四十年代開始的，至今還只有三十多年的歷史。在四十生代未與五十年代初，在科學技術較先進的國家中，已開始采用各種自動調(diào)節(jié)器伺服系統(tǒng)與有關電子設備，實現(xiàn)單機自動化或局部自動化、半自動化。
自動化科學出現(xiàn)的原因是為了控制那些自工業(yè)革命來越來越復雜的機械設備，諸如汽車、飛機等。此外現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)上的流水線和精密設備，也越來越難以單純的依靠人手來控制。這些新產(chǎn)品和技術導致了自動化科學的誕生。同時，應用數(shù)學和近現(xiàn)代電子學的發(fā)展也為自動化科學提供了理論基礎。
隨著自動化水平的不斷提高，一些生產(chǎn)過程正從單機、局部自動化發(fā)展到全盤、綜合自動化。在一些現(xiàn)代化的工廠里，從原料進廠到產(chǎn)品出廠都是自動化或半自動化的，而且達到高速、、地生產(chǎn)。在這些工廠里，采用了一系列的自動裝置、電子儀表，及電子計算機控制的自動線與自動化車間，而不只是一臺自動化單機和個別工藝參數(shù)（如溫度、壓力、流量）的自動調(diào)節(jié)。
目前，自動化技術正廣泛地普及到國民經(jīng)濟各部門，深入到國防與科研各個領域，自動化系統(tǒng)的規(guī)模愈來愈大，出現(xiàn)了一些大系統(tǒng)。例如，綜合自動化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)是個大系
統(tǒng)，它從礦山開采，選礦、冶煉、軋制、剪切到包裝、運輸，都是實現(xiàn)*控制的。
總之，自動化的水平將越來越高，應用范圍將越來越大
機械工程與自動化的關系：
隨著社會的發(fā)展，科學的進步，機械工程與自動化的越來越密切，我們常?？梢钥吹揭恍╆P于機械與自動化在一起的例子。
機械工業(yè)自動化是科學進步的產(chǎn)物，它通常包括三個部分:（一）機械工業(yè)產(chǎn)品自動化，（二）機械工業(yè)生產(chǎn)過程自動化，（三）系統(tǒng)工程學在機械工業(yè)中的應用。
在機械加工大批量另件中，國外早在本世紀二十年代開始采用自動化生產(chǎn)技術，如1923
年英國就曾采用組合機床自動線加工汽缸體。其后對于多品種、中小批量生產(chǎn)，國外出現(xiàn)了
各種程控技術（簡易程控器，可編程序控制器等）、數(shù)控技術〔數(shù)控NC機床、加工中心，計算機控制單獨實時對象CNC及MNC,（或稱計算機數(shù)控及微型機數(shù)控）計算機集中控制與管理DNC（或稱群控）以及可調(diào)加工系統(tǒng)FMS等〕、通用工業(yè)機械手以及各種控制機（小型計算機、微型機等）。
國外機械產(chǎn)品自動化成套設備單套容量已高達2萬千瓦;做到集中控制，集中監(jiān)視;在
自動化元件方面已有整套標準控制單元;工藝較先進:做到結(jié)構(gòu)上組合安裝積木化，用材工
程塑料化，金屬材料型材型板化，控制裝置集戍化、小型化、微型化，微型化的自動化裝置與電動機一體化，裝置直接裝于電動機機坐上，節(jié)省的控制柜;設備可靠性高，維護簡便，
許多設備都可以做到鎖門運行，不要值班人員監(jiān)視與維護。
各種機械的數(shù)控機床是機械工程與自動化的產(chǎn)物。據(jù)國外報導，大約到1985年，由中央計算機控制的整個工廣的全盤在線自動化和*化將成為現(xiàn)實。日本曾于1972年提出籌建無人化機床廠的規(guī)解，19 T6年完成了基本設計，將于1980年建成，生產(chǎn)機床另部件，到1990年時工廠可以正式生產(chǎn)機床。全廠共需十人（同規(guī)模普通廠約需700^-800人）;工廠包括冷、熱加工裝配以及噴涂等工種，加工另件品種達2000多種（zui小批量1}-25件），可組裝成50種機床部件。系統(tǒng)分四級控制，主要應用程序達40多種，各單元都能自國外近年來發(fā)展了計算機輔助設計和計算機輔助制造（ CAD/CAM）系統(tǒng)，使產(chǎn)品設計和某些生產(chǎn)調(diào)度自動化。還要按照“系統(tǒng)工程學”原理建立起來的集成生產(chǎn)系統(tǒng)（IMS ） ,它范圍更廣，甚至包括了生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)管理。
CAD/CAM系統(tǒng)和IMS系統(tǒng)的發(fā)展，取決于硬件和軟件，特別是軟件的發(fā)展。要建成全自動化的“無人化”工廠，首先要發(fā)展集成化軟件系統(tǒng)和計算機分級控制系統(tǒng)。據(jù)國外報導，現(xiàn)在已運行的CAD/CAM系統(tǒng)有四萬多個，而且多用于單個另部件的生產(chǎn)。至于較大規(guī)模的系統(tǒng)，尚末見報導。 由此可見，以CAD/CAI或IMS系統(tǒng)為基礎的全盤自動律下廠布環(huán)只是規(guī)劃中的目標。
我國建國以來，發(fā)展自動化技術有很大成績。目前一機部所屬各單位，有自動線300多條，其中冷加工自動線約有250條仍右。這些自動線絕大多數(shù)是繼電器控制系統(tǒng)，應用順序控制的極少，幾乎沒有在線自動檢測。自動線的技術水平雖較低，但一般都提高工效3一5倍。機械手約有1千臺左右，多為，很少通用，尚有定位等技術問題有待解決。數(shù)控機
,床全國有30。多臺，由于可靠性差，尚末推廣應用。順序控制器及可編程序控制器應用不多。
DNC（群控）系統(tǒng)巳有10多臺，計算機輔助設計開始用在變壓器設計，組合機床設計及大
規(guī)模集成電成電路設計上，但都是探索性的。在生產(chǎn)管理方面，*汽車廠在工資計算及生
產(chǎn)日報表開始用計算機?？偟恼f來，計算機數(shù)量尚少，一機部系統(tǒng)全部只有52臺，全國只有
400臺左右，外圍設備不能配套，計算機應用剛開始起步。與國外的差距很大，必須急·起直
追迎頭趕上。
與國外發(fā)展情況相同，我國機械工業(yè)自動化正從單機自動化發(fā)展到自動生產(chǎn)線、自動化
車間和自動化工廠，企業(yè)已在注意以下領域的工作:
（1）很抓基礎理論的研究，如現(xiàn)代控制理論，大系統(tǒng)理論、系統(tǒng)工程學在機械工業(yè)中
的應用等基礎理論;
‘ （2）開展一些關鍵技術的研究:如①能量轉(zhuǎn)換技術，研制新型的能量轉(zhuǎn)換裝置;②新型交流調(diào)速技術，研究交流調(diào)速的新理論、新線路新電機和新器件，③計算機應用技術，研究微型機的應用開展軟件硬件及固件技術的研究;④生產(chǎn)過程仿真技術，應用數(shù)字計算機及數(shù)字模擬混合計算機對大型自動化系統(tǒng)進行模擬試驗及設計計算，選擇*參數(shù)及*系統(tǒng)，⑤自適應及自學習等控制技術，⑥自動化成套技術，應用系統(tǒng)工程學理論與計算機對自動化系統(tǒng)及成套設備的技術經(jīng)濟指標進行全面分析研究，使綜合指標達到*;⑦自動化檢測技術，提高在線檢測的精度、可靠性及自動測試水平。
（3）發(fā)展各種自動化裝置（包括、各種順序控制器等）及各種用途的工業(yè)機械手;
（4）大力研究各種用計算機的加土控制系統(tǒng)，如NC、加工中心、CNC} DNC和以DNC
為中心的FN1S系統(tǒng);
（5）發(fā)展CAD%CAM系統(tǒng)及集成生產(chǎn)系統(tǒng)（IMS），
（6）提高單機自動化水平;
（7）一按產(chǎn)品類別建立能完成全部生產(chǎn)工藝循環(huán)的綜合自動線，以及自動化車間、自動
化工廣等。
綜上所述，在應用電子計算機等各種自動化裝置后，自動化的現(xiàn)代工業(yè)的勞動生產(chǎn)率將
有驚人的突破，自動化對資金積累，保證質(zhì)量、降低消耗、加快國民經(jīng)濟的發(fā)展和鞏固國防
將起重大的作用。
在自動化的生產(chǎn)條件下，操作工人的工作將是對生產(chǎn)過程的技術管理工作，如調(diào)正設
備，‘在計算機等專門技術裝置的協(xié)助下決定工藝制度和操作程序。因此操作人員必須掌握一
定的自動化知識，否則很難使自動化設備正常運行，為此必須特別重視對各類人員的培訓工
作。
機械工程與自動化結(jié)合地位與作用：
隨著電子技術與計算機技術的迅速發(fā)展,觸發(fā)了機械領域的一場深刻的革命,促進了機械技術與微電子技術的高度結(jié)合.機電結(jié)合已成為機械工業(yè)發(fā)展的必然趨勢.而當前我國機械制造業(yè)在機電技術上又相對比較落后,這嚴重阻礙了我國產(chǎn)品質(zhì)量的提高,造成了我國產(chǎn)品在市場上缺乏競爭能力.機電產(chǎn)品質(zhì)量從外觀質(zhì)量到內(nèi)部質(zhì)量都反映出大量問題.
機械工業(yè)是國民經(jīng)濟的傳統(tǒng)工業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),省內(nèi)外多家大型機械企業(yè),眾多的中小型企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),為加強技術改造,提高產(chǎn)品的技術含量,增強企業(yè)的發(fā)展后勁,紛紛成立技術中心,積極進行產(chǎn)品的更新,引進機械制造領域的技術人才.因此,該學科的建設將對國民經(jīng)濟建設以及科技興省內(nèi),振興我國的裝備制造業(yè)中將發(fā)揮重要作用.
自動化不僅使人類實繁重的體力勞動中解放出來，而且也從緊張的腦力勞動中解放出
來。這將有助于逐步縮小腦力勞動與體力勞動的差別，從而在社會主義制度下更快地向共產(chǎn)
主又過渡。
隨著科學技術的飛速發(fā)展,機械制造及自動化專業(yè)人才的需求量日益增多.因此,該學科具有良好的發(fā)展機遇和發(fā)展前景。可以說自從“機械工程”與“自動化科學技術”結(jié)合以來，我國的工業(yè)前進的步伐明顯的提高了，為我們的社會主義建設做出了不可替代的貢獻。